汽車剎車凸輪軸是一種用于汽車剎車制動的凸輪軸，選用立式無飛邊封閉模鍛，一次成型，其生產設備也稱汽車凸輪軸鍛造液壓機，可定制三梁四柱式、框架式、龍門式等結構，常用500噸、630噸、800噸等液壓機，具有生產效率高、加工零件精度高、節(jié)約原材料、噪音低等優(yōu)點。除此以外，該設備還適用于法蘭鍛件、軸鍛件、車輪鍛件、齒輪鍛件及管道配件等產品的模鍛成型。

本文介紹的汽車凸輪軸鍛造液壓機，采用整體龍門式結構，配備主缸、側缸，龍門架構的設計，結合振動時效處理和有限元分析，結構相對簡單，維護保養(yǎng)容易。采用液壓驅動，具有快速、平穩(wěn)、可靠的特點，提高生產效率。此外，設備還具備調整和半自動兩種操作方式，可以根據(jù)工藝需要進行滑塊工作壓力、空載快速下行和慢速工進的行程范圍調整。

汽車凸輪軸鍛造液壓機車間展示：

汽車凸輪軸鍛造液壓機有獨立的動力系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)采用的二通插裝閥控制技術，解決了鍛造液壓機流量大、速度快、卸壓快等液壓控制難題。電氣控制系統(tǒng)采用“PLC”可編程控制器，提高了電控系統(tǒng)的可靠性，實現(xiàn)了對汽車凸輪軸鍛造液壓機速度、壓力及壓力分級的準確控制，并很容易實現(xiàn)液壓機和輔機裝置的連鎖控制。汽車凸輪軸鍛造液壓機可配移動工作臺，方便用戶更換模具。

性能特點：

1、汽車凸輪軸鍛造液壓機主機部分包括主缸、液壓動力系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。動力機構由油箱、高壓泵、控制系統(tǒng)、電動機、壓力閥、方向閥等組成。采用plc控制系統(tǒng)，通過泵和油缸及各種液壓閥實現(xiàn)能量的轉換，調節(jié)和輸送，完成各種工藝動作的循環(huán)。

2、汽車凸輪軸鍛造液壓機具有獨立的動力機構和電氣系統(tǒng)，并采用按鈕集中控制，可實現(xiàn)手動和自動兩種操作方式。 

3、汽車凸輪軸鍛造液壓機結構緊湊，動作靈敏可靠，速度快，能耗小，噪音低，壓力和行程可在規(guī)定的范圍內任意調節(jié)，操作簡單。

4、龍門式結構設計，這種設計使得機器整體更加穩(wěn)固，能夠承受更大的工作壓力。

汽車凸輪軸熱鍛成型工藝步驟：

工藝流程一般為：下料→加熱→制坯→（預鍛）→終鍛→切邊與沖孔→（熱校正）→鍛后熱處理→清理→（冷校正）→檢驗等工序，根據(jù)工藝、機器設計結構不同，有些步驟可以省掉，比如校正。

安全操作：

1、設備操作者必須經過培訓，掌握設備性能和操作技術后，才能獨立作業(yè)。

2、作業(yè)前，應先清理模具上的各種雜物，擦凈快速鍛造液壓機桿上任何污物。

3、安裝模具必須在斷電情況下進行，禁止碰撞啟動按鈕、手柄和用腳踏在腳踏開關上。

4、裝好上下模具對中，調整好模具間隙，不允許單邊偏離中心，確認固定好后模具再試壓。

5、液壓機工作前首先啟動設備空轉5分鐘，同時檢查油箱油位是否足夠、油泵聲響是否正常、液壓單元及管道、接頭、活塞是否有泄露現(xiàn)象。

6、開動設備試壓，檢查壓力是否達到工作壓力，設備動作是否正?？煽?，有無泄露現(xiàn)象。

7、調整工作壓力，但不應超過設備額定壓力的90%，試壓一件工件，檢驗合格后再生產。